□ 산림청에서는 매년 국민의 편의, 생명보호와 재산피해 최소화를 위해 적극행정을 추진하고 있으며 특히, 산림재난분야에서 많은 노력을 기울이고 있다.□ 최근 몇 년간 산불이 상시화?대형화 추세에 따라 산림청에서는 2021년도부터 주택 및 다중이용시설 등 생활권 주변으로 ‘산불예방숲가꾸기’를 추진하였다. 하지만 문화재?국가 중요 에너지시설 보호를 위한 지원은 전무하였고 이에 「산불예방숲가꾸기사업 시행 기준」 개정과 같은 ‘규제개선’과 협업으로 사업확대를 추진, 2023년부터 국가 중요 에너지시설 일원 숲 관리 사업이 실행되었다.□ 이와 더불어, 우리나라 대형산불이 가장 많이 발생하는 동해안에도 협업을 통한 적극행정을 실행하였다. 전력선 주변 수목으로 인해 산불이 발생해 국민안전을 위협하므로 산불위험 및 인근주민 우려 해소를 위해 전력선 주변 수목 관리주체인 한전을 비롯하여 행안부, 동해안 9개 시군과 협업, 2024년 3월부터 6월까지 산불 위험목 제거를 하였다. 이로 인해 안정적 전력공급과 정전사태 예방을 위한 협력분야가 확대되었다.□ 또한, 산림분야 R&D 현안해결과 중소기업 성장 사다리가 되는 적극행정을 추진하였다. 진화인력 고령화로 인한 피로도 증가로 안전사고가 증가함에 따라 대응책으로 웨어러블 로봇 기술 연구개발 및 시제품 출시에 적극지원하였다. 혁신기업이 2021년 제품 개발 후 2024년 5월까지 판매실적이 없어 대다수 중소기업이 겪는 “죽음의 계곡(Death of Valley)에 직면함에 따라 산림청에서는 혁신제품 지정 및 시제품 현장시연회, 혁신제품 시범구매지원 근거마련 등 산림재난 현안해결과 중소기업이 성장할 수 있는 기반을 마련하였다.* 죽음의 계곡 : 중소기업이 기술개발에 성공하더라도 실증기회 및 판로를 확보할 수 없어 기업이 자금조달난 등으로 폐업하는 구간□ 2025년 3월 경북 대형산불 현장에서는 기술개발로 국민의 생명과 재산 보호에 기여하였다. 친환경 지연제 살포로 하회마을, 병산서원, 봉정사를 보호하여 현장 활용성이 입증되었고 조달청 해외실증 혁신제품 선정으로 캄보디아, 파라과이 수출이 성사되었다.□ 위와 같이 급변하는 행정환경 속에서 행정의 유연한 변화가 필요하며 이를 통해 국민들에게 이익이 돌아갈 수 있도록 적극행정이 필요하다. 양산산림항공관리소 또한 적극적으로 업무를 추진하여 성과를 창출하고 불합리하거나 과도한 규제를 발굴?개선하도록 최선을 다하겠다.

강원도 동해안 지역의 봄철, 우리 산림을 가장 위협하는 요인 중 하나는 바로 ‘양간지풍’이다. 양간지풍은 태백산맥을 넘어 동해로 불어오는 강하고 고온 건조한 바람으로, 산불 발생과 확산의 주요 요인으로 작용한다. 특히, 이 바람은 짧은 시간에 화재가 광범위하게 번지도록 해 산불 진화 작업을 매우 어렵게 만든다. 이러한 지형적, 환경적 요인으로 강원도 및 동해안 산림은 유례없는 산불 피해가 발생해 몸살을 앓아왔다. 특히 2022년 울진·삼척 산불은 213시간 동안 이어지며 2만 헥타르가 넘는 산림을 잿더미로 만들었다. 이는 축구장 3만 개를 합친 면적과 맞먹는 규모로, 단일 산불로는 역대 최대 피해를 기록했다. 이러한 대형 산불은 한순간에 우리 산림과 생태계를 황폐화시키며, 지역 주민들의 삶과 경제에도 큰 상처를 남긴다. 강릉산림항공관리소는 산불의 특성을 깊이 이해하며, 이에 대응하기 위해 다양한 대책을 마련하고 있다. 첫째, 산불 발생 가능성이 높은 시기에 산불 진화 헬기와 인력을 사전 배치하고, 산림무인비행장치(드론)를 활용한 야간비행훈련을 실시하는 등 상시 출동 태세를 유지한다. 양간지풍으로 인해 화염이 빠르게 번지는 상황에서는 초기 대응이 무엇보다 중요하기 때문이다. 둘째, 우리는 산불 예방 활동에도 집중하고 있다. 봄철 건조기와 가을철 입산객 증가 시기에 산림 인근 주민들과 입산객들에게 화재 위험성을 알리고, 산림 인근 주택에서 주로 발생하는 불씨 관리와 쓰레기 소각, 논·밭두렁 소각 금지를 준수할 것을 강조하고 있다. 셋째, 산불 예방 단속과 산림재난 드론을 활용해 산불 감시 시스템을 강화하고, 산불 발생 시 신속히 현장을 파악하여 진화에 나서고 있다. 그러나 아무리 철저히 준비한다고 해도 양간지풍처럼 자연적으로 발생하는 바람과 함께 찾아오는 위협을 단독으로 막아내기에는 한계가 있다. 그렇기 때문에 국민 모두의 협력이 반드시 필요하다. 작은 부주의가 큰 재난으로 이어질 수 있다는 점을 기억하고, 산불 예방 수칙을 생활화하여야 한다. 산림은 우리의 미래이다. 강릉산림항공관리소는 앞으로도 우리의 산림을 지키기 위해 최선을 다할 것이다. 양간지풍이라는 위협을 이겨내며 소중한 산림을 우리의 후손에게 온전히 물려줄 수 있도록 역할에 충실할 것이다. 함께 노력한다면, 우리는 이 위험을 극복하고 더 안전한 산림을 만들어갈 수 있을 것이다.

최근 몇 년간 오랜 가뭄과 기후변화 등의 영향으로 국내 뿐만 아니라 해외 미국, 캐나다, 호주 등 지구촌에선 대형산불로 귀중한 인명과 재산피해는 물론 산림생태계에 많은 손실이 발생하였다. 더군다나 기후변화로 인한 이상기후로 인해 올 봄철 산불 조심 기간인 5월 15일이 끝난 이후에도 간간이 산불 소식이 들려왔다. 통계상으로도 올해 6월 산불 발생 건수는 24건에 달하였다. 전년 11건 대비 2배가 늘었다. 더 이상 재난은 산불 기간만 조심할 문제는 아니다. 그래도 올해는 봄철 잦은 비로 인해 날씨가 많이 도와준 덕분에 큰 산불은 없었다. 하지만 올해 대형산불은 없었으나 ’17년 이후 지속적으로 대형산불은 점차 확산되고 있다.* 최근대형산불(건) : (’17) 3 → (’18) 2 → (’19) 3 → (’20) 3 → (’21) 2 → (’22) 11 → (’23) 8 → (’24) - 서울산림항공관리소는 대형화되는 산불 진화를 위해 산림청 진화헬기를 주력으로 지자체에서 운용되는 민간 임차헬기, 군 항공부대의 지원헬기, 소방헬기 등 헬기 운용기관과 적극적인 협조를 통해 산불공중 진화체계를 구축하여 산불을 진화하고 있다.진화헬기의 급수방식에는 2가지 형태가 있다. 산림청 진화헬기와 일부(민간 임차, 군, 소방 등) 지원헬기는 동체 아랫부분에 물탱크를 장착하고 스노클을 이용하여 급수하는 반면, 대부분 민간 임차헬기와 군 지원헬기는 헬기의 화물운반용 고리에 밤비버킷이라는 물주머니를 매달고 산불현장에서 운용되고 있다. 밤비버킷은 헬기의 화물운반용 고리에 연결되며 손쉽게 탈부착이 가능하고 물투하시 비교적 비산화 위험이 낮으며 펌프 방식보다 담수시간이 빠른 장점과 더불어 물탱크가 없는 지원헬기의 필수 장비로 밤비버킷 결함여부가 헬기 가동률과 직결되는 만큼 중요한 장비이다. 산림청에서는 대형산불 발생 시 공중 진화자원 확보를 위해 밤비버킷 100여개를 군 항공부대를 비롯하여 소방, 경찰 등 유관기관에 배부하여 관리하고 있으며, 헬기 엔진의 힘에 따라 적절한 담수용량의 모델〔BB1518(680L), BB2732(1200L), BB3542(1600L), BB5566(2500L), HL5000(5000L) 등〕을 운용하고 있다.서울산림항공관리소는 국내 유일의 밤비버킷 수리정비 시설을 가지고 있는 기관으로 운용 중 고장이나 결함이 발생하면 무상으로 수리정비 서비스를 지원하고 있으며 운용기관에서 고장이나 결함으로 사용이 어려운 밤비버킷은 수리정비 시설에 정비를 의뢰하면 점검하고 결함부품 교체 및 누수부위 덧대기 등 보수작업과 성능검사를 통해 운용기관에 배부해주고 있다. 잦은 산불출동으로 밤비버킷 사용 빈도수가 늘어남에 따라 매년 정비수요가 증가하는 추세로, 대형산불이 급증한 3년간 150개의 밤비버킷의 결함이 발생하여 수리하였고, 특히 군 항공부대 헬기가 집중 투입된 대형산불에서는 ‘산불 현장 밤비버킷 수리 정비 이동팀’을 운영하여 산불진화중에 고장이나 결함이 생긴 밤비버킷을 현장에서 바로 수리정비하여 헬기 가동률을 높여 산불진화에 크게 기여하고 있다. 서울산림항공관리소는 밤비버킷 운용기관에 맞는 선제적 수리정비 서비스 제공을 위해 헬기 운용기관에 직접 방문하여 밤비버킷 경정비 수리와 밤비버킷 관리실태 조사 및 애로사항 청취 등 유관기관과 소통을 하고 있다.또한, 밤비버킷 수리정비품질 향상을 위해 제작사(Canada SEI Industries LTD)의 기술교관(Technical service specialist)을 국내로 초빙하여 교관의 풍부한 정비기술과 노하우를 전수받는 등 밤비버킷 국내 전문인력 양성과 정비 기술력 강화로 수리정비의 전문성도 발전시키고 있다.서울산림항공관리소는 대형화되는 산불대응력 강화를 위해 국내 유일의 밤비버킷 수리정비 서비스를 적극 지원하며, 유관기관간 긴밀한 협업을 통해 산림피해를 최소화할 수 있도록 최선의 노력을 다할 것이다.

산림항공본부 청년인턴(인턴02) 의 서류전형 합격 및 면접시험 공고합니다. (산림항공본부 공고 제2026-18호)세부사항은 붙임 공고문을 참고하시기 바랍니다.

산림항공본부 공고 제2025-1호비무장지대 산림항공관리소 시설안전 및 화재예방 목적의 영상정보처리기기(CCTV) 설치를 위해 아래와 같이 행정예고를 실시하오니 의견이 있으신 분은 공고기간 내에 의견서를 제출하여 주시기 바랍니다.○ 예고기간 : 2025.03.14. ~ 2025.04.02.(20일간)○ 관련근거 : 『개인정보보호법』 제25조 및 동법 시행령 제23조 및 『행정절차법』 제46조○ 설치장소 :강원특별자치도 철원군 김화읍 청하골길 267 비무장지대 산림항공관리소○ 설치대수 : 15대○ 촬영시간 : 24시간○ 자세한 사항은 행정예고문 참조2025.03.14.비무장지대 산림항공관리소장

재난환경의 최전방에서 국민의 생명과 재산을 보호하기 위해 도입하는 신규 대형 헬리콥터(Model 234)의 디자인을 공모하고자 "산림청 신규 헬리콥터 디자인 " 공모전을 다음과 같이 개최하오니 국민여러분의 많은 참여부탁드립니다.가. 주제o 주황색을 주색으로 하며 항공안전법을 준수하는 대형 헬리콥터(Model 234) 디자인과 제안 사유를 작성하여 제출나. 일 정o 접수 기간 : 2023. 3.25.(월) ~ 4. 26.(금)o 심사 및 결과 발표 : 2023. 5. 21.(화)* 게시판 게시 및 수상자 개별 통보** 공모 내용 및 일정은 내부사정에 따라 변경될 수 있음다. 응모 자격 : 제한 없음라. 응모 방법o 공고문 참조 마. 출품 기준- 제안서와 동의서를 작성하여 제출- 그림, 영상, 사진, 3D 등 형식에 상관없이 제출 가능(파일 별도첨부시 제안서에 표기)바. 문의 사항o 산림항공본부 항공정비과 : ☎ 033)769-6903자세한 사항은 붙임 공고문을 참고하여 주시기 바랍니다.일정을 준수하지 않은 제안서는 심사에서 제외됩니다.

[산림항공본부 2026-22] 항공7급, 방송통신9급 최종합격자 발표 및 제출서류 안내 공고자세한 내용은 공고문 참조바랍니다.

[산림항공본부 공고 제2026-21호]2026년 산림항공본부 임업서기보(산림환경) 실기(체력)시험 합격자 발표 및 면접시험 계획을 붙임과 같이 공고합니다.※ 자세한 사항은 공고문을 확인해 주시기 바랍니다.2026년 4월 24일산림항공본부장

[산림항공본부 공고 제2026-19호]2026년 산림항공본부 임업서기보(산림환경) 서류전형 합격자 발표 및 실기(체력)시험 계획을 붙임과 같이 공고합니다.※ 자세한 사항은 공고문을 확인해 주시기 바랍니다.2026년 4월 14일산림항공본부장

산불 대응의 핵심, 신속한 초동 대응- 초동 대응 강화를 위한 항공진화의 중요성산림청 산림항공본부 제주산림항공관리소장 김 승 수내륙에서는 연초부터 의성, 밀양, 함양 등 산불이 이어지고 있어 산림청과 산불 유관기관들은 초긴장 상태에서 봄을 맞이하고 있다. 제주도 또한 산불로부터 안전지대가 아니다. 지난 겨울 제주도의 날씨는 어느 해보다 따뜻했고 메말랐다. 3월 4일 제주지방기상청 발표에 따르면 지난해 12월부터 올해 2월까지 제주도의 평균기온은 8.1℃로 평년(7.2℃)보다 높았고, 강수량은 88.7mm로 평년(184.7mm) 대비 48.1% 수준에 그쳐 역대 다섯 번째로 적었다. 이러한 이상기후로 의한 기상 가뭄과 도서지역 특유의 잦고 강한 바람, 입산자 실화, 불법 소각 등 사람들의 부주의로 산불 발생 우려가 커지고 있어 더 이상 바다 건너 불구경할 처지가 아니다. 산불의 연중화, 대형화 추세에 대응하여 산림청은 예년보다 봄철 산불특별대책기간(1월 20일부터 5월 15일까지)을 열흘 이상 앞당겨 비상근무체제에 돌입했다. 중수본에 ‘국가산불대응상황실’을 설치하여 유관기관과의 협력을 강화하는 한편 신속하고 효과적인 초동 대응을 위해 대응체계를 기존 4단계에서 3단계로 줄여 산림청장이 보다 신속하게 현장을 지휘할 수 있도록 개편했다. 또한 산림청, 군, 지자체 등 총 315대의 가용 헬기를 배치하고, 유관기관 간 공조를 강화하여 산불 초기부터 공중진화자원과 정예화된 지상진화자원을 총동원하는 선제적이고 압도적인 초동 대응 전략을 시행하고 있다. 공중에서의 진화 활동과 지상 진화 인력의 작업이 서로 유기적으로 이루어질 때 산불 대응의 효과는 더욱 높아진다. 특히 산불 진화에서 무엇보다 중요한 것은 신속한 대응이다. 이러한 점에서 공중진화는 산불 대응의 중요한 축이다. 산림헬기는 산불 발생 지역으로 빠르게 접근할 수 있을 뿐 아니라, 지상에서 접근하기 어려운 지역에서도 효과적인 진화 활동을 수행할 수 있다. 또한 화선이 빠르게 확산되는 상황에서 공중에서의 압도적인 초동 대응은 산불 확산을 억제하는 데 결정적인 역할을 한다. 제주도는 한라산을 중심으로 오름 등 다양한 지형이 형성되어 있고, 해양성 기후의 영향으로 바람의 변화가 빠르고 불규칙적이다. 이러한 환경은 제주도에서 산림헬기를 활용한 공중진화의 필요성이 크게 느껴지는 이유이다. 산림항공본부 제주산림항공관리소는 산불진화의 주력자원으로서 야간산불진화훈련, 봄, 가을 산불대책기간과 들불축제 등을 계기로 도내 유관기관 간에 산불진화 합동훈련을 지속적으로 실시하여 산불진화 역량과 공조체계를 강화하고 있다. 또한 화산섬인 제주도의 지질적 특성상 부족한 진화용 담수자원을 확보하기 위하여 도내 저수지 및 골프장 워터해저드 사용협약(’20년)을 맺어 19개소의 담수지를 운영하고 있으며, 저수지가 적은 서귀포 지역에는 봄철 산불대책기간에 대형 이동식 저수조를 설치하여 산불 초동 대응태세를 유지하고 있다. 한편 도서기후 여건상 비행 중 악(惡)기상을 맞닥뜨리거나 관리소로의 복귀가 불가능한 상황을 대비하여 상추자도를 비롯하여 도내 12개소의 예방착륙장을 설정하여 비행 안전을 도모하고 있다. 한라산을 비롯한 우리의 산림은 오랜 시간 자연이 만들어 온 생명의 공간이자 국민 모두가 함께 누리는 소중한 자산이다. 그렇기에 산불로부터 산림을 지키는 일은 특정 기관이나 계층만의 책임이 아니라 우리 모두가 함께 노력해야 할 과제라고 할 수 있다. 국민 모두가 산불감시원이라는 마음으로 산불 예방에 동참하고, 하늘과 땅에서 함께 이루어지는 신속하고 압도적인 산불진화는 메마른 가뭄도, 변덕 심한 제주도의 바람도 감히 우리의 산림을 해치진 못할 것이라고 자부한다.

안동산림항공관리소, 봄철 유관기관 합동 산불예방 캠페인 실시산불 ZERO! 작은불씨도 NO!안동산림항공관리소(소장 신승복)는 봄철 대형산불 예방을 위해 지난 3월 20일 경북 문경시 문경읍 상초리 345-5(문경새재 야외공연장) 일원에서 유관기관과 합동으로 산불예방 캠페인을 실시했다.이번 캠페인은 봄철 건조한 날씨와 강풍으로 산불 발생 위험이 높아짐에 따라 산불 예방의 중요성을 알리고 국민들의 경각심을 높이기 위해 마련 됐다.이날 안동산림항공관리소와 남부지방산림청 직원들은 문경 도립공원 일대에서 입산객을 대상으로 산불 예방 홍보물 배부와 계도 활동을 실시하고 산불 피해 사진 전시를 통해 산불 위험성과 피해의 심각성을 알렸다.또한 드론을 활용한 산불 예방 계도 비행을 실시하고 탐방로 주변 쓰레기 수거 등 산지정화 활동도 함께 진행했다.안동산림항공관리소 신승복 소장은" 봄철은 작은 부주의로도 대형산불로 이어질 수 있는 시기인 만큼 산을 찾는 국민들께서는 화기물 소지 금지와 산림 인접지 소각행위 금지 등 산불 예방 수칙을 반드시 지켜주시길 바란다"고 말했다.

산불은 특정 계절에 국한되지 않고 연중 발생하며 기후 변화의 영향으로 지형과 기상이 복합적으로 작용해 대형화되는 추세다. 특히 일몰 후 진화 헬기의 가동이 멈추는 야간 시간대는 산불이 세력을 키우는 가장 위험한 골든타임이다. 서울산림항공관리소는 야간 진화의 공백을 메우기 위해 국산 헬기 수리온(KUHC-1)을 필두로 한 공중 진화 체계와 이를 뒷받침하는 밤비버킷 정비를 통해 산불 대응의 새로운 표준을 제시하고 있다.첫째, 20년의 고찰과 훈련이 만들어낸 야간 진화의 역량이다. 야간 산불진화는 주간과 임무 형태는 유사하나 야간 비행에 따른 착시 현상과 지형지물 식별의 어려움으로 인해 안전사고 위험이 매우 높은 고위험 임무다. 산림청은 2005년 대규모 산불 피해 이후 야간 진화의 필요성을 지속적으로 검토해왔다. 초기에는 조종사의 숙달도와 안전 장비 부족으로 회의적인 시각도 있었으나 2013년 포항 산불과 2019년 고성·속초 산불을 겪으며 체계적 준비에 박차를 가했다.둘째, 고위험 임무 수행의 엄격한 기준과 원칙이다. 야간 산불 진화는 단순히 기술이 있다고 해서 무분별하게 투입할 수 있는 영역이 아니다. 세계적으로 산불 대응 체계가 가장 잘 잡혀있다고 평가받는 미국의 야간 산불 진화 지침에 따르면 야간 임무는 ‘수행 가능하기 때문에 하는 것이 아니라 명확한 임무 목적과 필요성이 있고 위험 요소를 충분히 통제할 수 있을 때만 수행하는 것’으로 규정돼 있다.야간 비행에는 조종사의 시각적 한계뿐만 아니라 기상 조건, 지형적 장애물, 이착륙장의 안전성 등 수많은 변수가 존재한다. 따라서 서울산림항공관리소는 인명 구조, 국가 중요 기간시설 보호, 경제적 가치가 높은 산림 보전 등 엄격한 기준에 부합할 때만 야간 진화를 결정한다. 또한 공중 진화 자산의 배치가 미비하거나 지상 관제 체계가 불분명할 경우 임무를 제한하는 등 안전 원칙을 최우선으로 준수하고 있다. 이는 대원들의 안전을 보장하는 동시에 국가적 자산인 헬기의 손실을 막기 위한 필수적 선택이다.셋째, 수리온과 야간 열화상 카메라(TK-8)을 통해 야간 비행의 어려움을 극복하는 핵심은 정밀한 장비와 숙련된 인력의 조화다. 서울산림항공관리소가 운용하는 수리온은 야간 투시경과 자동비행 조종장치를 통해 어둠 속에서도 안전한 비행을 지원한다. 여기에 최근 도입된 TK-8은 현장의 가시성을 획기적으로 높였다.TK-8은 지난 봄철 광양 산불을 비롯해 서산, 예산 등 여러 현장에서 야간 열화상을 촬영해 실시간으로 산불현장 화선정보를 파악·제공해 산불확산예측시스템 가동을 통한 산불진화 전략수립에 결정적인 역할을 했다. 야간 비행은 풍속, 월광 효과, 조종사 피로도 등 통제해야 할 요소가 많지만 서울산림항공관리소는 수리온 조종사의 야간 비행 자격을 확대하며 상시 대응 체계를 굳건히 하고 있다.넷째, 진화 헬기가 산불 현장의 ‘창’이라면 물을 담아 나르는 밤비버킷은 헬기의 ‘손’이다. 아무리 우수한 성능의 헬기라도 버킷이 고장나면 진화 전력에서 제외된다. 산림청은 현재 182개의 밤비버킷 자산을 보유하고 있으며 이를 군과 소방 등에 배부해 범국가적 협력체계를 구축하고 있다.야간 산불 진화의 성공은 조종사의 숙련도, 첨단 장비의 성능 그리고 이를 뒷받침하는 완벽한 정비 체계라는 삼박자가 맞물릴 때 가능하다. 동시에 비행 난이도와 위험성을 겸허히 수용하고 철저한 원칙 속에서 임무를 수행하는 것이 무엇보다 중요하다. 서울산림항공관리소는 앞으로도 야간 비행 역량을 고도화하고 전국 단위의 밤비버킷 정비 인프라를 안정적으로 운영해 국민 생명과 소중한 산림자원을 지키는 최후의 보루가 될 것이다.