항공정비

항공정비란?

항공기 정비검사관이 항공기 감항성 유지를 목적으로 항공기의 정비·검사를 실시하고, 각종 산림헬기 임무 수행 시 비행임무를 지원
※ 감항성 유지란 : 항공기가 안전하게 비행할 수 있도록 유지하는 것

정비수행 능력

정비의 단계

항공기 정비단계는 비행시간, 착륙 횟수 및 항공기 기령 등을 기준으로 10일 점검,
15시간 점검, 50시간 점검, 100시간 점검, 대점검(300～1000시간점검, 5～10 년 점검) 까지 그 단계를 구분하여 실시

산림항공본부 정비수행 능력

대형헬기의 300시간～1000시간 점검까지의 대점검은 자체수행이 가능

엔진, 기어박스, 로터마스트 등 중요부속교환 등 모든 점검은 자체수행 가능
(※ 10년점검 및 캐피탈 연장점검은 제작사 권한으로 제작사 기술자들이 수행)

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  대형헬기 제작사 정비사 10년점검

  대형헬기 제작사 정비사 10년점검

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  자체 대점검 수행

  자체 대점검 수행

대점검 및 이동정비센터 운영

대점검 운영

대형헬기 300/600/1000시간 점검을 목적으로 운영

전기·전자·계기(Radio, Electric, Instrument) 장비를 LAB 점검 실시

항공기 기체·엔진(Airframe, Power-plant, General) 정비 실시

엔진성능검사(Engine Power Check), 진동수정(Tracking & Balancing), 시험비행(Test Flight)등 수행

이동정비차량

산불 및 재난현장에서 불시에 발생한 항공기 결함을 신속하게 해소 가능

탑재장비 : HOBART GPU, 항공기용 유압공급기, ONAN 발전기, 질소카트, 초음파세척기, 컴퓨레샤, 구리스보급기, 무전기 등 37개 품목

탑재부속품 : 고장발생 빈도가 많은 오토파일럿 부품 및 각종 릴레이, 스위치, 퓨즈 등 약 40개 품목 70개 부품 탑재

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  이동정비차량

  이동정비차량

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  이동정비수행

  이동정비수행

정비품질시스템 인증 현황

국내 국가항공기 운영기관 최초로 항공품질경영시스템(AS 9110) 인증

* 항공품질경영시스템(AS 9110)이란 : 항공우주분야에서 요구되는 특수 요구사항을 ISO9001 품질경영시스템 모델에 추가시켜 영국의 국제항공품질그룹
(IAQG: International Aerospace Quality Group)에서 개발한 품질경영시스템 규격

최초 인증 현황

’14.11.25 : 산림항공본부, 9개 산림항공관리소(익산·양산·영암·안동·강릉·진천·함양·청양·서울)

’15.12.15 : 울진산림항공관리소(’14.8.신설)

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  AS 9110 인증서

  AS 9110 인증서

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  AS9110(항공품질경영시스템)인증획득

  AS9110(항공품질경영시스템)인증획득

KA-32T/A 정비기술서비스센터 인증

국내 국가항공기 운영기관 최초 “KA-32T/A 정비기술서비스센터” 인증

* 산림항공본부가 항공기 설계국 [KAMOV]으로부터 “KA-32T/A 정비기술서비스센터”로 인증받아 KA-32 헬리콥터에 대한 국제 수준의 정비능력이 있음을 국내 국가항공기 운영기관 최초로 검증 받음

인증 현황

인증기관 : KA-32 헬리콥터 설계국 [KAMOV]

인 증 일 : 2015.11.27

인가사항 : KA-32T/A 10년점검, KA-32T/A 계획 정비, KA-32T/A 기체와 구성품의 수리, 기술회보와 감항성개선지시 수신, KA-32T/A의 개조

산림항공 항공정비사 되는 길

항공정비검사관 채용조건은 회전익항공기 항공정비사 자격을 받은 자로 회전익항공기 정비경력 9년 이상인 자를 나급정비사로 채용. 다만, 공무원임용령 제4조제2항제7호에 따라 복수국적자의 경우 임용될 수 없음

신규 임용된 항공정비사는 산림항공본부 정비규정에 의거하여 본부에서 KA-32 기종 기본교육을 이론 및 실기를 포함하여 182시간을 이수 후 현업으로 배치하게 되며, 산림항공관리소에 따라 해당 중형헬기에 대한 소정의 기종교육을 추가로 이수하여야 비로소 산림항공 항공정비사로서 임무를 수행

최근 5년간 정비 총괄 현황

(단위: 횟수)